GOLF-V CLUB

Утечка тока садится аккумулятор через предохранитель f47 f48 в моторном отсеке

Знакомая ситуация. Месяц воюю с этой проблемой на гольф 5 плюс. Утечка - 800 мА. Пропадает при вытаскивании предохранителей или при откидавании красного провода (8-я) шпилька от АКБ. Провод питает блок предохранителей в салоне над ногами водителя... Откидывал от питания: стартер, гену, магнитолу, климу, датчик дождя, потолочный фонарь, передние водительскую и пассажирские двери, блок комфорта (за бардачком, около вентилятора печки), приборную доску... результат-нулевой. Утечка снижалась не более, чем на 10-20 мА. При снятии фишки с блока (точно не знаю его название, что-то связанное с CAN-шинами), который расположен над педалью акселератора, утечка снижается до 500 мА. Без блока машина не заводится.
В гаражах посоветовали проверить штатный "ревун-автономку", мол, когда умирают акумы в ней-она не засыпает, а постоянно тянет зарядку из акума - завтра проверю.
Может у кого еще есть идеи? С радостью почитаю...

Всем привет. Пишу в продолжении темы-считаю, что не корректно не закончить тему, если уж вставил свою "Я" в этой теме. Перекопав всю машину на предмет утечки (пришлось даже "торпедо" снять) нашел место, где жгут проводов перетирался время от времени о металлические части кузова. На этот момент успел перетереться один из проводов витой пары CAN-шины... Но эта находка мне не помогла-её уже ранее кто-то обошел байпасом в другом месте, да и шина эта - не шина блоков комфорта (оранжевый с черной полосой и оранжевый с коричневой полосой). При диагностике висят нестираемые ошибки в каждой двери (Р00470 - передача данных по одному проводу). А это уже пара проводов CAN-шины комфорта (оранжевый с зелёной полосой и оранжево-коричневые провода) При вскрытии резиновой гофры между водительской дверью и стойкой обнаружился перебитый провод той самой шины комфорта... В остальных дверях, полагаю, такая же ситуация. Терь останется их соединения восстановить, стереть ошибки... Я думаю: это и есть та причина по которой блок комфорта не засыпает, а постоянно тянет ток из аккумулятора. Завтра выясню...
Советую и вам проверить коды ошибаок и состояние проводов в дверных жгутах...

Доброго всем времени суток! Сегодня вопрос с утечкой тока решен... Восстановлены переломанные провода в жгутах, идущих от стоек в двери, устранено трение жгута проводов о детали педального узла за "торпедой", удалены асе ранее неустранимые ошибки в блоках... В дополнение ко всему, произведена процедура обучения заслонок в блоке №8 (климат-контроль), где постоянно жужжал сервопривод заслонки (даже с выключенным зажиганием).
Ток утечки упал с 0,8 А до 0,06 А. Осталось выждать немного времени. Обкатка всё покажет.
Всем удачи! Если этот отчет поможет хотя бы 1 автовладельцу-значит, я не зря тут столько "распинался"...

проблема решена Перетерлись провода в жгуте водительской двери (в пыльнике)!! VSEM uda4